Transatlântico maior que Titanic é afundado na Flórida para virar recife

O SS United States, um dos transatlânticos mais importantes da história dos Estados Unidos, foi submerso de forma controlada na quarta-feira (11 de novembro) na costa da Flórida, no Golfo do México. A embarcação, que mede quase 300 metros de comprimento e é maior que o Titanic, será transformada no que promete ser o maior recife artificial do mundo.

A operação marcou o fim de uma era para o navio histórico, que durante décadas transportou passageiros através do Oceano Atlântico. Agora, a estrutura servirá como habitat para espécies marinhas e atrairá mergulhadores de diferentes partes do mundo. A embarcação foi preparada meticulosamente durante meses antes da operação, incluindo a retirada de materiais potencialmente prejudiciais ao meio ambiente e a abertura de passagens no casco e compartimentos internos.

O projeto faz parte de uma estratégia regional para expandir os recifes artificiais no litoral da Flórida. Estruturas desse tipo oferecem abrigo, áreas de alimentação e locais de reprodução para diversas espécies marinhas. Espera-se que peixes e outros organismos colonizem gradualmente a estrutura, formando um ecossistema completo ao longo dos próximos anos. A iniciativa também visa impulsionar a economia local, atraindo turistas interessados em explorar os destroços submersos e estimulando a pesca recreativa.

A submersão ocorreu sem uso de explosivos, em uma operação cuidadosamente planejada para posicionar adequadamente a estrutura no fundo do mar. O navio repousa a aproximadamente 55 metros de profundidade nas proximidades de Destin, no noroeste da Flórida. O projeto é coordenado pelo condado de Okaloosa, que integra a embarcação a uma rede de centenas de recifes artificiais já existentes na região de Destin e Fort Walton Beach.

Lançado em 1952, o SS United States conquistou um recorde de velocidade na travessia do Atlântico durante sua viagem inaugural, marca que permanece imbatível entre os transatlânticos até hoje. O navio foi projetado para combinar velocidade, segurança e conforto em uma época em que as viagens marítimas representavam importante ligação entre os Estados Unidos e a Europa. Após 17 anos de serviço transportando passageiros de diferentes partes do mundo, a embarcação foi aposentada em 1969, com a expansão da aviação comercial reduzindo a demanda por travessias oceânicas.

Fonte: Metropoles Mundo