Troca de cabos causa maior caos aéreo nos EUA desde 11 de Setembro

O governo dos Estados Unidos identificou a causa do maior caos aéreo do país desde os ataques de 11 de Setembro: uma troca de cabos de cobre por fibra óptica no sistema de telecomunicações do controle aéreo. A informação foi divulgada pelo secretário de Transportes americano, Sean Duffy, neste sábado (14 de novembro de 2026).

Durante coletiva de imprensa, Duffy explicou que uma empresa contratada chamada L3Harris realizava manutenção para substituir fios antigos que estavam sendo descontinuados. O trabalho vinha sendo executado há muitos anos, conforme o secretário. O governo americano investiga se o problema resultou de “incompetência” da L3Harris ou de falha em equipamento, mas descartou a possibilidade de ataque cibernético, embora as investigações ainda estejam em andamento.

Um roteador em manutenção começou a sobrecarregar outros sistemas de controle de tráfego aéreo, enviando aproximadamente mil tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos. Isso causou problemas de comunicação com aeronaves e forçou o governo a fechar o espaço aéreo por questões de segurança.

Bryan Bedford, administrador da Administração Federal de Aviação (FAA), informou que 17 dos 22 centros de controle de tráfego aéreo de rota registraram instabilidade nas comunicações por voz e sistemas terrestres. A FAA levou 45 minutos para identificar o problema porque os registros de manutenção ainda são feitos em papel, obrigando a agência a vasculhar documentos físicos.

O espaço aéreo americano foi reaberto às 22h15 no horário de Brasília da sexta-feira (13 de novembro). No sábado, entre 4 mil e 5 mil dos 41 mil voos programados foram cancelados. Até o início da tarde de sábado, quase 6 mil voos dentro dos Estados Unidos ou com origem e destino no país sofreram cancelamentos ou atrasos, segundo o site FlightAware.

A Delta Air Lines liderou os cancelamentos com 652 voos, seguida pela United Airlines com 553 e American Airlines com 520. Os aeroportos de Chicago O’Hare, Hartsfield-Jackson em Atlanta e John F. Kennedy em Nova York foram os mais afetados.

Diante da crise, o governo solicitou ao Congresso recursos para modernizar o sistema de tráfego aéreo americano, classificado como “extremamente antigo”. Seriam necessários US$ 50 bilhões (aproximadamente R$ 280 bilhões). No ano passado, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões (cerca de R$ 70 bilhões) para modernizações, mas especialistas indicam que muito mais é necessário para atualizar a infraestrutura obsoleta.

Fonte: BBC Brasil