Troca de cabos causa maior caos aéreo nos EUA desde 11 de Setembro

O governo dos Estados Unidos identificou a causa do maior caos aéreo do país desde os ataques de 11 de Setembro. Segundo o secretário de Transportes Sean Duffy, em coletiva de imprensa realizada no sábado (14/11), a interrupção massiva de voos na sexta-feira (13/11) foi provocada por uma manutenção de cabos no sistema de telecomunicações do controle aéreo.

Substituição de infraestrutura antiga

A empresa contratada L3Harris realizava a troca de cabos de cobre por fibra óptica quando ocorreu o incidente. Duffy explicou que o cabo em questão era extremamente antigo e estava sendo descontinuado, com trabalhos de manutenção ocorrendo há muitos anos. O governo americano investiga se o problema resultou de “incompetência” da fornecedora de tecnologia ou de falha em equipamento.

Descartado ataque cibernético

O governo dos EUA descarta que a interrupção tenha sido causada por ataque cibernético, embora investigações ainda estejam em andamento. Um roteador em manutenção começou a sobrecarregar outros sistemas de controle de tráfego aéreo, enviando aproximadamente 1 mil tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos, gerando problemas de comunicação com as aeronaves.

Dimensão do caos aéreo

Dezessete dos 22 centros de controle de tráfego aéreo de rota registraram instabilidade. Como medida de segurança, a FAA suspendeu todos os voos, reabrindo o espaço aéreo às 22h15 (horário de Brasília). Entre 4 mil e 5 mil dos 41 mil voos programados para sábado foram cancelados.

Quase 6 mil voos dentro dos EUA ou com origem e destino no país sofreram cancelamentos ou atrasos até o início da tarde de sábado, conforme o site FlightAware. A Delta Air Lines liderou com 652 cancelamentos, seguida pela United Airlines com 553 e American Airlines com 520. Os aeroportos mais afetados foram Chicago O’Hare, Hartsfield-Jackson em Atlanta e John F. Kennedy em Nova York.

Sistema obsoleto e necessidade de investimento

O administrador da Administração Federal de Aviação (FAA), Bryan Bedford, revelou que a agência levou 45 minutos para identificar o problema porque registros de manutenção ainda são feitos manualmente em papel. O governo americano solicitou ao Congresso recursos para modernizar o sistema de tráfego aéreo, classificado como “extremamente antigo”. Seriam necessários US$ 50 bilhões (cerca de R$ 280 bilhões) para a renovação completa. No ano passado, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões (aproximadamente R$ 70 bilhões), mas especialistas afirmam ser insuficiente.

Fonte: BBC Brasil