Troca de cabos causa maior caos aéreo dos EUA desde 11 de Setembro

O governo americano identificou a causa do maior colapso no sistema de aviação comercial dos Estados Unidos desde os ataques de 11 de Setembro: uma troca de cabos de cobre por fibra óptica que correu mal. A informação foi divulgada pelo secretário de Transportes Sean Duffy neste sábado (14 de novembro de 2026).

Segundo Duffy, a empresa contratada L3Harris realizava manutenção de rotina para substituir cabos antigos descontinuados no sistema de telecomunicações do controle aéreo quando o problema ocorreu na sexta-feira (13/11). A companhia é uma das principais fornecedoras de tecnologia de comunicação para espaços aéreos avançados no mundo.

Como tudo começou

Um roteador que estava em manutenção começou a sobrecarregar outros sistemas de controle de tráfego aéreo, enviando aproximadamente mil tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos. Isso gerou problemas graves de comunicação entre as torres de controle e as aeronaves. Como medida de segurança, a Administração Federal de Aviação (FAA) fechou todo o espaço aéreo americano.

A investigação aponta possível “incompetência” da L3Harris ou falha de equipamento, mas o governo descarta ataque cibernético até o momento. O espaço aéreo foi reaberto às 22h15 no horário de Brasília.

Impacto nos voos

Dezessete dos 22 centros de controle de tráfego aéreo de rota registraram instabilidade. Quase 6 mil voos foram cancelados ou atrasados até o início da tarde do sábado. A FAA estimou que entre 4 mil e 5 mil dos 41 mil voos programados para sábado seriam cancelados. A Delta Air Lines liderou os cancelamentos com 652 voos, seguida pela United Airlines (553) e American Airlines (520).

Problemas administrativos

A FAA levou 45 minutos para identificar o problema porque os registros de manutenção ainda são feitos manualmente em papel. Bryan Bedford, administrador da FAA, admitiu que a agência precisou vasculhar documentos físicos para descobrir quem estava trabalhando em cada sistema no momento da falha.

Modernização urgente

O secretário Duffy pediu ao Congresso investimentos urgentes para modernizar a infraestrutura aérea americana, descrita como “extremamente antiga”. Seriam necessários US$ 50 bilhões (aproximadamente R$ 280 bilhões). No ano passado, o Congresso aprovou apenas US$ 12,5 bilhões para modernizações. Analistas compararam a situação a “uma casa prestes a ser condenada”.

Fonte: BBC Brasil

Fonte: BBC Brasil